Ngày 15-5, thông tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết tỉnh này vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo UBND tỉnh Cà Mau, tỉnh này vừa phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) rà soát các khó khăn, vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Qua rà soát cho thấy đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Cà Mau đang thiếu cát đắp nền chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Cụ thể, tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường cho tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (trong đó có đoạn Hậu Giang - Cà Mau) cần khoảng 18,5 triệu m³, nhưng thực tế đến nay các nhà thầu tiếp nhận về công trường được khoảng hơn 3,5 triệu m³.

Trong khi đó, vật liệu cát sông đến nay chưa xác định đủ nguồn cung; việc hoàn thiện thủ tục để khai thác tại các mỏ còn chậm; công suất khai thác của các mỏ chưa đáp ứng tiến độ thi công do bị khống chế công suất khai thác cát theo ngày bởi quy định trong hồ sơ đánh giá tác động môi trường và quyết định giao mỏ.

UBND tỉnh Cà Mau cho rằng với khối lượng, công suất khai thác mỏ như hiện nay thì đến cuối năm 2025 dự án sẽ chậm khoảng 6 tháng so với tiến độ được duyệt.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau đến nay chỉ đạt sản lượng 25,9%. Sản lượng chỉ tập trung ở phần công trình cầu, phần tuyến chính cao tốc phải xử lý đất yếu nhưng do thiếu vật liệu cát đắp nền nên triển khai chậm.

UBND tỉnh Cà Mau đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan và các địa phương có mỏ cát tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp thiết thực, hiệu quả để tập trung tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền, bảo đảm việc khai thác cát đáp ứng tiến độ thi công.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thiếu cát, bộ đề xuất Thủ tướng chỉ đạo

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện mới được cung ứng khoảng 25% nhu cầu cát mỗi ngày nên Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Thủ tướng có công điện chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương triển khai giải pháp cung ứng cát cho dự án.