Theo Công ty cổ phần cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (trực thuộc Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn), thời gian qua, xe cộ ra vào khu cảng Sài Gòn - Hiệp Phước theo đường D1- đường số 14- đường D3- cảng Sài Gòn - Hiệp Phước.

Hiện nay, nhiều đoạn đường D3 (theo lộ trình trên) đã xuống cấp nghiêm trọng. Do đó, công ty đề xuất với Sở Giao thông vận tải TP.HCM và các bên liên quan tổ chức hướng tuyến đi tốt và ngắn hơn (từ đường D1 cua vào đường D24, đường D3 rồi đến cảng).

Tuy nhiên, nút giao ngã ba đường D24 và đường D3 đang có rào chắn cố định bằng bê tông nên xe cộ không thể qua lại được.

Phản hồi vấn đề này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết đường D24 do Công ty cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước quản lý, đường D3 do Công ty TNHH đầu tư phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông làm nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT.

Hiện nay, đường D3 chưa được chấp thuận bàn giao cho cơ quan, đơn vị chức năng quản lý theo quy định. 

Vì vậy, để điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực giao lộ đường D24 và đường D3, đề nghị Công ty cổ phần cảng Sài Gòn Hiệp Phước liên hệ, phối hợp với Công ty cổ phần khu công nghiệp Hiệp Phước, Công ty TNHH đầu tư phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông để được thống nhất phương án theo thẩm quyền quản lý và trách nhiệm của nhà đầu tư.

Đối với dự án đầu tư xây dựng đường D3 kết nối vào cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, thời gian qua Sở Giao thông vận tải đã có văn bản đề nghị nhà đầu tư làm theo yêu cầu của các cơ quan và quy định về đầu tư xây dựng.

Sở này cũng đề nghị Công ty TNHH đầu tư phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông khẩn trương bàn giao công trình.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online chiều 9-5, ông Nguyễn Anh Hào, phó tổng giám đốc Công ty cổ phần cảng Sài Gòn - Hiệp Phước cho biết công ty đã gửi văn bản đề nghị Công ty cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước xem xét dỡ rào chắn tại nút giao trên để xe cộ thuận tiện đi lại.

"Tạm thời, chúng tôi đề nghị Công ty cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước tháo dỡ rào chắn trong thời gian khai thác tàu cao tốc, tàu du lịch quốc tế.

Chúng tôi sẽ căn cứ vào lịch tàu chạy, thông báo đến Ban quản lý khu công nghiệp Hiệp Phước để tháo dỡ và tái lập cho phù hợp. Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước sẽ cung cấp máy móc và người cho việc trên.

Đồng thời, cam kết chỉ dùng đường D24 cho việc xe chở khách, phục vụ dân sinh, đảm bảo an toàn về kỹ thuật, môi trường và các hoạt động phòng cháy chữa cháy. Đặc biệt, trong bối cảnh tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo sắp khánh khành", ông Hào khẳng định.

Kiến nghị ‘mở rào’, rút ngắn đường vào cảng Sài Gòn - Hiệp Phước

Công ty cổ phần cảng Sài Gòn - Hiệp Phước vừa kiến nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng các bên liên quan xem xét việc tháo rào chắn của một giao lộ gần cảng để xe cộ đi lại thuận lợi, quãng đường ngắn hơn.