Cụ thể, Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) đã đầu tư tổ hợp công nghệ chia chọn thông minh có mức tự động hóa rất cao, sử dụng robot tự hành chia chọn hàng hóa (robot AGV), hệ thống chia hàng lớn (Wheel Sorter Matrix) và hệ thống chia chọn dạng băng tải (Cross-belt Sorter).

Đây là công ty logistics đầu tiên tại Việt Nam triển khai công nghệ robot AGV. Với hơn 40 cổng xuất/nhập hàng, gần 1.200 cổng chia, tổ hợp có công suất xử lý lên đến 1,4 triệu bưu phẩm/ngày, tăng 40% so với trước đây.

Điều này giúp nâng mức chịu tải toàn hệ thống của doanh nghiệp lên 4 triệu bưu phẩm/ngày, tương đương đáp ứng 50% dung lượng thương mại điện tử tại Việt Nam.

Tỉ lệ sai sót của tổ hợp gần như bằng 0, rút ngắn thời gian chuyển phát toàn trình từ 8-10 giờ, tăng 3,5 lần sản lượng. Nhờ tự động hóa, tổ hợp cũng giúp tối ưu 60% chi phí nhân sự.

Quản lý giám sát vận hành khu tổ hợp là hệ thống NOC theo dõi hành trình của từng đơn hàng thời gian thực. 

Hệ thống giám sát thông minh gồm công nghệ Digital Twin, camera AI, kiểm soát trạng thái của toàn bộ hệ thống thiết bị và hoạt động khai thác hàng hóa giúp xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh.

Hệ sinh thái logistics bao gồm phần mềm quản lý kho vận, hệ thống app/web, chuỗi giải pháp công nghệ chuyển phát giám sát trọng lượng, giám sát băng tải, khóa thông minh… đều được phát triển bởi đội ngũ 100% kỹ sư, chuyên gia người Việt, hoàn thiện trong hơn 6 tháng. 

Ông Tào Đức Thắng, chủ tịch kiêm tổng giám đốc Tập đoàn Viettel, chia sẻ: “Viettel góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực và thế giới, tham gia thực hiện mục tiêu đến năm 2025, ngành logistics sẽ đóng góp 5-6% vào GDP”.

Chọn ngành vi mạch bán dẫn, ô tô điện, logistics có lo thất nghiệp?

Tại chương trình tư vấn tuyển sinh - hướng nghiệp diễn ra ở Trường THPT chuyên Hùng Vương (TP Pleiku, Gia Lai) sáng nay 21-1, nhiều học sinh đặt câu hỏi về ngành công nghệ vi mạch bán dẫn, ô tô điện, logistics…